Bmw 520d F10 Kronik Sorunları

Araştırdığım kadarıyla kronik bir arıza.

Bmw 520d f10 kronik sorunları. Benim hem f10 kasa 520d de olmuştu hem de şuanda e60 kasa 520d de yaşıyorum. Bmw 520 525i 2002 2003 bmw 520 525i model araçlarda yağ pompası ve buji ateşleme sistemi hatalarının görülmesi. Turbo su soğutma. Bmw 520i şikayetleri için tıklayın.

525 xdrive araçlarda kronik turbo sorunu vardı makyajsız kasa da bir çok kişinin aracı garantiden değişti benim kuzeniminde 525xdsi sıfırı ile değiştirildi araştırın derim belki 520d de de böyle bir turbo sorunu varsa alacağınız araçta dikkat edin kuzeniminin aracının turbosu 2 sene. Bundan evvelki e90 320d yine 177 likti daha seri idi. Zincir değişimi çok pahalı olduğu için kimse zamanında değiştirmiyor ve arıza verince kronik sorun diye bahane üretip sanayi dedikodusunu tüm ülkeye yaydılar. Burada bır arkadas vardı ısmını hatırlamıyorum genel kronık sorunlar adı altında bmw ıle ılgılı bır dokuman cıkarmıstı ınanamadım hemde yanılmıyorsam 2014 ve.

Kronik sorunları var mı varsa nelerdir. Aslında hiç bir bmw de zincir sorunu kronik değildir. Valla bende de suan 2008 520d m paket var joystic vites 177 lik. Bence biraz abartılmış sanırım durum.

90 000km de bir zincir değiştirilirse hiç bir sorun yaşanmaz. Iç kapı kolu tutamakları eridi ve yapış yapış oldu araca inip binmeye korkar oldum ellerim simsiyah oluyor. Bmw 5 20d 2011 2012 f10 alinirmi. Servis 105 000 öneriyordu.

520 kasa büyük fark ediliyor. Merhabalar f10 2011 520d almayı düşünüyorum km 160bin civarı kullanan bilen arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim. Bmw f10 520d sahibiyim. Kapı içlerinden gelen gıcırtı sesleri.

Bu plastiğin kullanıldığı her yer tırnağınızla bile kaldırılabilecek firma geldi. Dikkat etmem gerekenler nelerdir kronik. Bildiğim kadarıyla 177 ve 184 beygirlik motorların ortak sıkıntısı. Hiç duymadım ansızın motor kilitlediğini.

şanzıman müşirinin soğuk havalarda açıkta olduğu için donması ve arıza ışığının yanmasına neden olması.